2019-08-12 13:39:32 来源:参考军事 责任编辑:马骐騑
核心提示:美国国家交通安全委员会公布的报告直接将事故归咎于美国海军“缺乏有效的行动监督”,这导致训练不足和舰桥操作流程不完善。

大发pk10IOS下载_遗漏_app邀请码|网8月12日报道 据美国《华盛顿观察家报》网站8月10日报道,日前,美国国家交通安全委员会公布了一份证据确凿的报告。该报告详细叙述了美国海军“约翰·麦凯恩”号驱逐舰与一艘慢行的油轮在新加坡附近海域相撞前的三分钟。这起事故导致舰上美军人员10人死亡,48人受伤。

这份57页的报告对2017年8月撞船事故的结论是,在这艘阿利·伯克级驱逐舰撞上“阿尔尼克”号油轮前,舰桥上的值更人员有30秒时间可避免灾难发生。“阿尔尼克”号是一艘悬挂利比里亚国旗的油轮,有24名菲律宾籍船员。

该报告直接将事故归咎于美国海军“缺乏有效的行动监督”,这导致训练不足和舰桥操作流程不完善。报告概述了值更人员是如何错误地认为驱逐舰失去了转向控制,并不慎操纵了节流阀,使驱逐舰的速度发生改变,从而导致其急转弯进入“阿尔尼克”号油轮的航道。

如果“阿尔尼克”号油轮使用了船舶自动识别系统——一种通过收发器对其他船只进行识别的跟踪系统,那么很可能已发现“麦凯恩”号正在偏离航道。同时,驱逐舰上的值更人员既未通过甚高频无线电发出警告,也未点亮“失控”的信号灯,以显示其失去转向控制。

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